每个人都因为身体素质的不同，能够承受自身不同的极限重力，对于寻常的普通人而言，一般三到四g就足够达到他们的极限，至他们于昏迷甚至可能导致死亡。

  一些平时不会体现出来的人体潜在问题也全都会在这种压力下暴发出来，这就是为什么飞行员和机师对身体的要求这么严格的缘故，可能日常感觉再正常不过的一处小疤痕，在极限状态下的时候就会因为巨大的压力破裂引起大出血。

  而如今因为新人类的出现，各项数据都达到了大力提升的正常新人类，在抗压方面哪怕没经过特殊训练也能够达到四到五g之间。

  看上去虽然好似只比普通人平均多了一g，可压力这种问题，越到后面每提升一点，所产生的难度与负面影响都是几何递增的，绝不是简单的数字相叠这么简单。

  在新人类出现之前，受到过专门训练的f1赛车手穿着驾驶服能够承受的压力也就是这个水准，最多不会超过六g。

  而且这种承受还并不是一直承受，只是能够确保在拐弯变速等等短时间时的极限即可。

  如果说是能够长期保持着这股压力进行身体机能的正常运转的话，那就已经能够达到机甲战斗时，机师所承受的最低标准了。

  毕竟如今的机甲缓冲系统也制作的相当出色，一些极限突破时带来的强大压力，会用长时间承受一股次一级加速度进行缓冲。

  当然，为了确保机甲拥有足够灵动躲避火力的能力，真正的正式机师极限承受能力必须要达到短时间进入八g甚至九g领域而不昏迷，但哪怕是优秀的机师步入这个领域后都会出现黑视等不良反应，无法长时间踏入。

  只是通常来说，凭借那好似黑科技一样的机甲缓冲舱，以及身上控制压迫血液防止腿部血液快速涌入大脑的紧身作战服，出现这种现象的机会相对并不多，通常都是需要极限反杀等等最激烈的时候才会出现。

  正常情况下，没有任何仪器和服装的辅助就算是正式机师们的极限训练也是保持在六g之下，而非高强度的常规训练，大多也就是稳定在二g到三g的样子。

  至于八g九g什么的……

  这是训练，机师可也不是受虐狂，万一训练的时候受伤了就更加得不偿失了，那种极限状态就算在战斗中也是逼不得已才会进入，每次进入的本身就代表了巨大的风险，平时来说没有哪个训练狂人会选择这样。

  对机师而言，承受住加速度仅仅只是要求之一，并不是全部，机甲缓冲舱可是大幅降低了这方面的需求，通常内部本体才承受住三四g的时候，实际却是已经达到了数十g……

  或许普通人也能在二三g的环境中呆上个一小段时间，但之后肯定是竖着进去躺着出来，时间长了就算什么都不做也会有生命危险。

  可对于正式机师来说，在这种重力环境下除了要克服重力外，可还会进行一些身体锻炼的练习，难度绝非常人所能想象。

  现在艾露雅就是拨动了开启开关，没有经过缓冲的情况下，瞬间将重力提升到了三g。

  这已经是许多很惊悚的过山车最极限刹那所承受的压力了，正常人一闪而逝的话倒是也不会感到太难受，甚至承受能力还能稍微高点，可要是如果稳定的保持着这个压力，那却肯定无法正常应对的。

  平时预备机师进行常规训练也就是用二g，正式机师才会常常用三g，也就是说身体素质超群的许多预备机师，在三g的环境下也会感到不适，进行常规训练会得不偿失，无法达到劳逸结合。

  这一g的差距，可就是预备机师到正式机师间那许多考核参数差距比较明显中的一项。

  艾露雅这样出手已经是颇重的惩戒了，对比正常类似风逸幽这种文弱体质的学生恐怕刚刚开始就是直接遭到重击趴地上，十几秒后就会晕过去，然后大病一场，起码一周才能恢复。

  只是让她那一直表现得比较严肃冷冰冰的脸上都出现了一丝讶然的就是，这突然带动着附近空气都一阵剧烈扭曲的重力变化，却是让对方身体丝毫晃动都没有！

  如果不是她自己身体已经感受到了这股压力，恐怕都要怀疑这重力间是不是出故障了。

  甚至……

  艾露雅还察觉到了对方眼中那一闪而过的兴奋感。

  难道他是抖m吗，好恶心，好变态。

  但再怎么心理变态也好，身体素质跟不上也是无法享受这种蹂躏的，看来这家伙绝不是表面上这么柔弱……

  而感受到四周压力的风逸幽，此时对于这重力间的功能也感到了想到满意。